广州上门提货→海运→台湾全岛派送，按实际体积与品类逐单报价
| 步骤 | 内容 | 时间 |
|---|---|---|
| 1. 联系估价 | 加微信发物品清单 | 即时 |
| 2. 上门提货 | 广州全城上门取件 | 1天 |
| 3. 报关海运 | 包稅双清 | 7-10天 |
| 4. 台湾派送 | 全岛送到府 | 1-3天 |
| 体积 | 海运费用(RMB) | 适合 |
|---|---|---|
| 1-3m³ | 按单报价 | 少量物品 |
| 3-10m³ | 按单报价 | 一套家具 |
| 10-20m³ | 按单报价 | 全屋搬家 |
| 整柜 | 按单报价 | 商业货运 |
设备出口比普通货物多一道工序：勘验。我们会派师傅到现场测量设备外型尺寸、重量、重心位置，确认是否需要拆机、吊装口尺寸、厂区通道能否通行。精密设备还要确认防震与防潮等级。勘验后出吊装与包装方案。
大型设备需先拆卸成可运输单元：CNC 机床拆刀库与防护罩、注塑机拆料斗与油管、生产线拆分段。设备内部的冷却液、液压油、气路必须排空并出具无油证明，否则海运会被拒收。包装采用熏蒸木箱（IPPC 标识）+ 防潮铝箔袋 + 干燥剂，底部固定于钢制托盘便于叉车作业。
旧设备出口需办理旧机电产品装运前检验（部分品类强制），新设备一般免检但需提供出厂合格证与技术参数表。报关时 HS 编码要按设备具体类型申报，不能用"机械设备"笼统归类。有 3C 认证要求的设备（如部分电气设备）需提供证书或免 3C 证明。
广州出货优先走南沙港，航线密、舱位足；深圳港（盐田/蛇口）作为备选。超宽超重设备（单边超 3m 或单件超 10 吨）需申请超限运输许可并安排特种平板车，夜间通行。
设备通常采用框架箱（Flat Rack）或开顶箱（Open Top）装载，超大型设备走散货船（Break Bulk）。装船后做三点式绑扎加固并记录加固照片。广州到台湾航线短，海运段一般 4-6 天。
清关后由台湾合作方用气垫车/随车吊运送至工厂。可加购就位安装服务：设备落位、水平校正、通电试机（不含精度调试）。台湾工厂常见的难点是厂门宽度与地面承重，出货前务必确认收货方现场条件。
| 设备类型 | 包装方式 | 关键风险与对策 |
|---|---|---|
| CNC 加工中心 | 拆刀库→主轴固定→熏蒸木箱+防潮袋 | 主轴轴承震损：必须锁定主轴箱，箱内四角加防震垫 |
| 注塑机 | 排空液压油→拆料斗→分体包装 | 残留油液被海关扣：出具排油证明并附照片 |
| 精密检测仪器 | 原厂缓冲包装+恒温集装箱 | 温湿度漂移：加干燥剂与温湿度记录卡 |
| 医疗设备 | 防震木箱+倾斜指示器+厂商授权搬运 | 需台湾卫生福利部许可：提前 1 个月办理 |
| 空压机/发电机 | 排空燃油与冷却液→铁架固定 | 属危险品管控：无油无水证明必备 |
| 整条生产线 | 分段拆解→逐段编号→统一木箱 | 组装错位：每段打钢印编号并附装配图 |
| 证件 | 适用情况 | 办理周期 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 旧机电装运前检验 | 二手设备、使用过的机器 | 5-7 个工作日 | 由第三方检验机构出具，海关验放必备 |
| 3C 认证 / 免 3C 证明 | 部分电气类设备 | 3-10 个工作日 | 以旧设备名义出口可申请免 3C |
| 熏蒸证书（IPPC） | 所有含木质包装的设备 | 1-2 天 | 木箱必须有 IPPC 标识，否则目的国销毁处理 |
| 台湾进口许可 | 医疗设备、无线电设备 | 15-30 天 | 需台湾收货方提前申请，出货前必须拿到 |
二手设备需办理旧机电产品装运前检验，检验内容包括：安全标识、防护装置、电气安全、环保指标。台湾方面对二手设备没有年限强制限制，但使用超过 10 年的设备关税会按新品评估。建议出货前提供设备铭牌照片与出厂年份，我们提前核算税费。
单边超过 2.9m（标准集装箱内宽）或高度超过 2.6m 的设备，需改用框架箱（Flat Rack）或开顶箱（Open Top），运费比标准柜高 40-80%。超过 3.5m 宽的需走散货船并申请超限运输许可。陆运段还需交警部门审批，夜间通行，全程 3-5 天。报价前请提供精确的外型尺寸图。
我们提供就位安装（落位、水平校正、通电试机），但不含精度调试与工艺参数设定——这需要设备原厂或专业技师操作。如果需要，我们可以协调大陆技师赴台（需办理入台手续，约 15 天），或推荐台湾本地的合作技术团队。
海运的震动和温湿度变化确实会影响精度。标准做法是：使用防震木箱（内衬 EPE 珍珠棉+弹簧减震器）、箱内放干燥剂与温湿度记录卡、选择直航不中转的航线。到货后建议静置 24 小时再通电，让设备适应环境后再做精度校准。高价值仪器强烈建议加购全额运输险。
广州走南沙港的本地费用（拖车、报关、港杂）通常比深圳低 10-15%，因为南沙港竞争充分且有政府补贴。海运费两个港基本一致。但如果设备在深圳或东莞，拖车到南沙反而更贵，这时候走深圳盐田/蛇口更划算。我们按设备实际所在地自动匹配最优出运港。