「怎么寄」这个问题，真正卡住人的不是流程长，而是顺序：先确认能不能寄，再定线路，最后才发货。反过来做，最常见的结果是货到了仓才发现货类受限、单件超重，或申报材料不全。下面按可执行的顺序拆成 5 步。
先把服务口径说清楚：大陆段由发货方自寄，因此并非全程门到门。大陆段由发货方自寄至东莞虎门仓（虎门镇赤岗富马二路3号9栋101室B区），集货后走空运 / 海快 / 海运，台湾端清关后到门派送。时效自货物入仓次日起算。本专线最低 20kg 起运，直接服务终端发货方，不接同行与货代转单。
一、开始之前：先确定三件事
| 要确定的事 | 为什么先定 | 怎么定 |
|---|---|---|
| 货类能不能寄 | 直接决定走哪条线，甚至能不能走 | 禁运自查 + 把成分/材质发来确认 |
| 重量与体积 | 计费重取实重与体积重较大者；单件上限 40kg | 材积计算器 先算一遍 |
| 时效要求 | 不急走海运 12-18 天，急件海快 5-8 天，食品类空运 3-5 天 | 按收货日倒推，留清关缓冲 |
二、5 步流程与材料清单
| 步骤 | 做什么 | 你要准备 | 常见坑 |
|---|---|---|---|
| 1 确认可寄 | 核对两岸禁限运规则、货类成分、包装要求 | 品名、材质/成分、数量、包装照片 | 含肉含蛋食品、带电产品未提前说明 |
| 2 自寄到仓 | 大陆段自行发运至东莞虎门仓，外箱贴唛、加固 | 国内运单、箱内清单、收件唛头信息 | 箱子鼓包导致复量体积变大；未贴唛难认货 |
| 3 入仓复量集货 | 仓库复量尺寸重量、按实重与体积重取大者、确定线路 | 多件货的合并/拆票指示 | 泡货没压缩，计费重翻倍 |
| 4 出口与进口申报 | 大陆出口报关、台湾进口清关，配合查验 | 发票/购销凭证、台湾收件人资料与清关证件（EZ Way 等） | 申报品名与实物不符、收件人资料不完整 |
| 5 台湾到门 | 清关完成后派送到门 | 可收件时段、地址有无电梯/叉车条件 | 大件未确认派送条件，二次配送 |
三、按货类走哪条：分支判定表
| 你的货 | 走哪条 | 额外动作 |
|---|---|---|
| 食品、茶叶、零食、咖啡、保健品 | 空运专线 | 核对成分、保存期限、包装标示 |
| 20–40kg 日用品、衣物、行李 | 海快专线 | 单件 ≤40kg，注意体积重 |
| 家具、建材、设备、搬家货 | 海运拼柜 / 整柜 | 木架加固、旧品如实申报、可能需要装运前检验 |
| 单件超 40kg 的超重件 | 拼柜 / 整柜 / 特种柜 | 吊装、加固、台湾端派送条件确认 |
| 一票里混了不同货类 | 拆票分别走 | 分开申报，避免整票被单一货类拖住 |
四、为什么这套流程建议由承运方直接做
集运链条里最容易出问题的，是「谁对结果负责」。如果中间经过多层转单，入仓复量口径、时效起算口径、台湾端派送范围会在传递中变形，出问题很难定位。判断一个服务方是否值得托付，可以问六个问题：
- 是承运方直接服务，还是转给同行？
- 大陆仓在哪、自寄规则与收货时段是什么？
- 时效从哪一天起算？
- 计费重怎么算、有没有首重续重？
- 台湾端是否到门、偏远地区怎么算？
- 清关申报责任怎么划分？
这六条的完整判断方法见 怎么挑大陆到台湾物流公司。速豹集运的做法是：自营东莞虎门仓、直接服务终端发货方、不接同行转单，从入仓复量到台湾到门由同一方口径贯穿，报价与时效按上面第二条的规则写明，不做「包税」「保证几天到」这类承诺。
五、从这一票开始
- 把货物清单（品名、数量、重量、尺寸、材质）与台湾收件地址整理好
- 先用工具自查：禁运自查 → 材积计算 → 运费询价
- 发给微信 Bao13026603164 或通过 在线提交需求，拿到渠道建议与正式报价
- 确认后按唛头信息自寄到虎门仓，后续入仓、申报、派送进度由我们同步
费用怎么构成、为什么不能只问单价，见 大陆寄台湾多少钱。
常见问题
大陆段需要我自己发货到仓吗？
不是。大陆段由发货方自寄至东莞虎门仓；台湾端清关后到门派送。这是「自寄到仓 + 台湾到门」，大陆段由发货方自寄，并非全程门到门。
时效从哪天开始算？
自货物进入大陆仓的次日起算。大陆段自寄在途时间不计入，空运 3-5 天、海快 5-8 天、海运 12-18 天、搬家 15-22 天均为参考口径。
最低多少公斤可以寄？
本专线最低 20kg 起运。不足起运量时一般合并多件或按货类另评估渠道。
需要先报关还是先发货？
先发货到仓。出口与进口申报在入仓复量、确定线路之后进行；但台湾收件人资料与清关所需证件要提前准备齐。
食品和日用品能放一票吗？
一般建议拆票。食品受限于只能走空运并需单独申报，混在一票里会拖住整票，分开走更清楚。
你们接同行或货代的转单吗？
不接。速豹集运是承运方，直接服务终端发货方（个人、企业、工厂），由同一方口径贯穿入仓到台湾到门。