「多少钱一公斤」听起来像一道乘法题，实际是一个口径题。同一个「每公斤数字」，可能只含主线运费，也可能含加固、报关、台湾端派送；可能按实重，也可能按体积重。这一页不给报价，只把变量列全，方便你判断手上的数字属于哪种口径。
🔴 口径声明：本页是参考口径说明，不是报价、不是价格承诺。本专线最低 20kg 起运，大陆段自寄至东莞虎门仓，台湾端到门；实际费用按货物清单、尺寸、货类与收件地址单独核算。表中数字仅为体积重算法示例。
一、同一个「每公斤」，六种不同口径
| 口径 | 通常包含 | 容易漏掉 |
|---|---|---|
| 按实重的单价 | 秤重 × 单价 | 体积重、包装重量 |
| 按计费重的单价 | max(实重, 体积重) × 单价 | 换算系数按线路不同 |
| 到仓价 | 入仓前的大陆段 | 出海、清关、台湾派送 |
| 到港价 | 主线运输到台湾港 | 进口税费、到门派送 |
| 到门价 | 清关后派送到收件地址 | 大件上楼、偏远、二次配送 |
| 含税价 | 宣称含进口税费 | 税费由海关核定，「包税」承诺不可靠 |
比价前先问一句：「这个单价按什么重量、含到哪一段、含不含税费？」口径不同的单价没有可比性。
二、六个变量怎么影响单价
| 变量 | 方向 | 说明 |
|---|---|---|
| 线路 | 空运 > 海快 > 海运（单位成本量级） | 食品类只能空运，无从比价 |
| 货类 | 带电 / 易碎 / 旧设备需额外动作 | 可能涉及检验、加固、特殊申报 |
| 重量段 | 刚过 20kg 与接近整柜容积不在同一量级 | 货量越大，分摊方式越有利 |
| 体积重 | 泡货可能让计费重翻倍 | 见下方算法示例 |
| 起运地 | 大陆段自寄距离与方式 | 不计入专线时效，但计入总成本 |
| 台湾收件地 | 派送区域、电梯 / 叉车条件 | 大件尤其要提前确认 |
三、体积重算法示例（不是报价）
| 箱型（cm） | 实重 | 体积重（示例口径） | 计费重 |
|---|---|---|---|
| 40×40×40 | 20kg | 约 10.7kg | 20kg |
| 60×50×40 | 20kg | 约 20kg | 20kg |
| 80×60×50 | 20kg | 约 40kg | 40kg |
同样是「20 公斤的货」，第三种箱型按 40kg 计费，单价看起来没变，总额差一倍。先算体积重再谈单价，是避免误判最有效的一步：材积计算器。
⚠️ 上表为体积重算法示例，不是报价；换算系数按线路与承运口径可能不同，最终以仓库入仓复量为准。实际最低 20kg 起运。
四、怎么问出可比的答案
- 先确定货类能不能寄、走哪条线：禁运自查、流程与分支判定
- 把实重、尺寸、件数整理成清单，算出可能的计费重
- 询价时明确要求「按我这票货，到门、含哪些项」的总额口径
- 对照 运费构成表 逐项核对，缺哪项问哪项
按票核算的正式报价，用 运费询价 提交清单，或发微信 Bao13026603164。
常见问题
寄台湾到底多少钱一公斤？
没有统一单价。单价按线路、货类、重量段、计费重、到哪一段与是否含税费而变，需要按货物清单核算。本页是参考口径说明，不是报价。
为什么我按单价乘重量，和报价对不上？
多半因为报价按计费重（实重与体积重取大者），或包含了包装加固、报关、台湾端派送等项目。先统一口径再比。
最低多少公斤起运？
本专线最低 20kg 起运。不足起运量一般合并多件或按货类另评估渠道。
进口税费含在单价里吗？
口径要单独确认。台湾进口税费由海关核定，需如实申报、配合查验，我们不承诺包税或免税。
怎么让单价更划算？
压缩泡货体积、换刚好的箱型、多件合并成一票、不急的货选海运而非空运，这四项对总额影响最明显。